Blogin kirjoittelu on jäänyt vähemmälle, mutta taas heräillään..
Noin kuukausi sitten mittasimme parin luokkakaverin kanssa luokkamme Fiestasta erilaisten moottorinohjausantureiden toimintaa, kuten nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimen toimintaaja polttoaineenruiskutuksen ajoitusta.
Linkki videoon jossa mittaamme oskiloskoopilla moottorin toimintaa.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qFluRW94Sx0
Mittasimme myös lambda-anturin toimintaa. Huijasimme imuilman lämpötila-anturia kylmäspraylla, ja litistämällä alipaineletkua.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti